Фабрика на Volkswagen произведе последната си бензинова кола и вече ще прави само електрически

0
1672

Фабрика, собственост на Фолксваген в германския „City of Cars“, Цеикау, произведе последното си превозно средство с двигател с вътрешно горене, затваряйки 116-годишна глава за автомобили с изкопаеми горива и преминаване само към производство на електрически превозни средства.

Фолксваген заяви в изявление в края на миналата седмица, че последният модел с двигател с изгаряне напусна производствената линия в петък в автомобилния завод на Zwickau – Golf R Estate от седмо поколение с 2.0-литров бензинов двигател в Oryx White Pearl Effect.

„От днес нататък в Цвикау ще се произвеждат само електрически модели на Volkswagen, а в бъдеще и на сестринските марки Audi и Seat“, се казва в изявлението.

Това само по себе си е достатъчно голям крайъгълен камък за фабрика, която работи от 1904 г. и е произвела над 6 милиона автомобила Volkswagen ICE от 1990 г. Но фабриката също ще отбележи първия път в света, когато производител на автомобили е сменил голяма фабрика за автомобили напълно до електрическа мобилност.

Поради тази причина, трансформацията няма да бъде незабавна, като в рамките на няколко седмици от европейското лято ще се проведе „фаза на преобразуване“ и квалификационна програма за всички 8000 служители на завода.

След като всичко това приключи, се очаква фабриката да започне производството на първите си изцяло електрически превозни средства до края на годината, включително ID.4 и вероятно SUV от сестринската марка – Audi.

Както се случва, изцяло електрическият всъдеход ID.4 – конкурент на предстоящия Tesla Model Y – се очаква да бъде първият изцяло електрически Volkswagen, дошъл на пазара в Австралия, с хлабава дата, определена за 2022 година.

„Zwickau е наситено с германската автомобилна традиция“, казва Йенс Рот, председател на Фолксваген на генералния работен съвет.

„Нашият екип винаги е предоставял отлични показатели и е произвеждал автомобили с отлично качество. Ние спечелихме доверието в групата, за да станем първото място, което да започне изцяло електрически серийно производство. Следователно заводът Цвикау е добре оборудван за бъдещето. “

Рейнхард де Врис, управляващият директор на технологиите и логистиката на Volkswagen Sachsen, каза, че денят е исторически за производителя на автомобили и част от „дълъг скок“ в съвременната автомобилна ера.

„Тенденцията към електрическа мобилност ще продължи да набира скорост“, казва де Ври в изявление. „Ще отговорим на това искане: вече сме създали капацитета за изграждане на 330 000 превозни средства през следващата година.“

Превключването е част от плановете на Volkswagen да изразходва близо 60 милиарда евро (A97.3 милиарда долара) през следващите няколко години за мащабен преход към EVs, като плановете му ще бъдат внедрени 75 изцяло електрически модела превозни средства заедно с около 60 хибридни модела.

Голяма част от успеха на този преход се носи на платформата на компанията за модулни електрически инструменти (MEB), която е разработена специално за електрически автомобили и „използва възможностите, предлагани от електрическата мобилност“.

Първият плод на тази платформа, Volkswagen ID.3, трябва да има дълги диапазони, щедро пространство в интериора и динамично поведение при шофиране – въпреки че в неотдавнашен доклад от Германия се предполага, че всичко не върви по план с пускането на MEB.

Базовата версия на ID.3 ще струва по-малко от 30 000 евро (малко под $ 50 000), като пазарното стартиране на първото издание ще се проведе в цяла Европа през септември 2020 г.