Гласоподавателите в Цюрих са гласували в подкрепа на въвеждането на допълнителни ограничения за компанията за споделени пътувания Uber.
Новите ограничения включват, че шофьорите трябва да се регистрират в кантоналните власти и да поставят очевидни знаци върху своите превозни средства, за да ги различават от обикновените автомобили.
Гласуването, което се проведе само в кантона Цюрих като част от кръга на референдумите на 9 февруари, се стреми да приведе регулацията на Uber и други услуги за споделени превози и пътувания в съответствие с такситата и други подобни услуги.
Общо 51,6 процента от избирателите одобриха инициативата, докато 42,4 процента бяха против.
Инициативата също „кантонизира“ регулациите за такси, което означава, че общините в Цюрих вече няма да поставят условия за таксиметровите компании.
Подкрепата за инициативата беше донякъде необичайна, тъй като тя обхващаше двата края на политическия спектър. Левите групи и партии бяха редом с Швейцарската народна партия (SVP) в полза на реформата, за да се подобри конкуренцията между такситата и Uber.
Тези, които се противопоставиха, включваха правителството, други десни партии, които твърдят, че новото правило би затруднило заобикалянето на нормите в тъмната част на денонощието.
Трудната история на Uber в Швейцария
Въпреки избухналата популярност в цяла Европа и голяма част от земното кълбо през последните години, Uber имаше сравнително по-трудно налагане в Швейцария.
Както съобщава Le Temps, услугата за споделяне се „търпи“ в три града – Цюрих, Базел и Лозана – докато тя е забранена в Женева, въпреки че забраната е временно прекратена в очакване на обжалване.
Забраната се дължи на политиката на Uber да счита шофьорите за независими изпълнители, а не служители. Властите искат компанията да спазва социалните задължения за работодатели, от където идва и конфликтът.
