Новият Кодекс за движение по пътищата влезе в сила в Гърция
Строги санкции за рецидивисти и опасни водачи
От днес, събота, 13 септември, в Гърция влиза в сила новият Кодекс за движение по пътищата, който въвежда мащабни промени с цел намаляване на катастрофите. Страната остава сред държавите в ЕС с най-висока смъртност на пътя, а новите разпоредби поставят особен акцент върху рецидивизма и дигитализацията на контрола.
Камери и електронни глоби
В района на Атика вече ще действат цифрови камери, а глобите ще се изпращат директно на нарушителите чрез платформата gov.gr. Нарушенията ще се натрупват и водят до по-тежки санкции – както финансови, така и административни, включително отнемане на книжка и наказателно преследване.
Ключови промени
- Мобилен телефон при шофиране: първо нарушение – глоба от 350 евро и отнемане на книжка за 30 дни; повторно – до 2000 евро глоба и лишаване от право да управляваш до 1 година.
- Превишена скорост: глоби от 700 до 8000 евро, а при скорости над 200 км/ч – отнемане на книжка до 4 години.
- Алкохол: глоби до 4000 евро, отнемане на книжка до 10 години и дори затвор до 10 години при тежки катастрофи.
- Червен светофар и STOP: глобите варират от 350 до 2000 евро, като при повторни нарушения книжката може да бъде отнета за години.
- Без колан или каска: глоба от 350 евро и временно отнемане на книжка, като и пътниците подлежат на санкции.
- Незаконно паркиране на рампи за хора с увреждания: глоби до 2000 евро и отнемане на книжка за 1 година.
- Обществен транспорт: такситата вече нямат право да се движат в автобусните ленти, освен при извънредни ситуации.
Наказателна отговорност
Най-тежките случаи – като причиняване на катастрофи със смъртен изход – попадат под член 290А от Наказателния кодекс. Предвидени са наказания от 10 до 20 години затвор, а при множество жертви – доживотен затвор.
Цел: по-безопасни пътища
Новият кодекс въвежда строг контрол и използва дигитални инструменти, за да намали броя на смъртните случаи и тежките инциденти по пътищата. Гръцките власти подчертават, че целта не е просто събиране на глоби, а култивиране на по-отговорна шофьорска култура.
