Франция ще разположи митнически служители във влаковете на Eurostar от Лондон до Париж като мярка за спиране на багажа и стоките, влизащи в ЕС, когато преходът на Великобритания за Брекзит приключи на 31 декември, докато дългите задръствания в пристанищата на от двете страни на Ла Манш тази седмица сочат потенциален граничен хаос в рамките на новата година. Французите вече са назначили 600 допълнителни митнически служители и 300 допълнителни специалисти-инспектори, за да се грижат за допълнителните проверки и процедури, след Брекзит.
Въпреки това Оливие Дюсо, френският министър, който отговаря за митниците, заяви в интервю за Файненшъл Таймс, че Париж е принуден още сега да въведе моментните проверки на Eurostar.
Подробни дискусии между британските и френските митнически власти започнаха само преди няколко седмици, повече от 4 години след референдума за Брекзит. „Докато чакаме уреждането. . . ще се адаптираме, например, като въведем проверки във влаковете. “ – споделя министъра.
Настоящата система за проверка на на гарите Eurostar на St Pancras в Лондон и Gare du Nord в Париж е предназначена да спести на пътниците набор от контроли.
Френският министър подчертава пречките пред свободното придвижване на хора и стоки между Обединеното кралство и ЕС, които ще бъдат създадени от напускането на Великобритания от единния пазар на блока на 31 декември.
Имаше големи задръствания в пристанищата от всяка страна на канала и пътищата, към терминалите кум Фолкстоун, отчасти предизвикани заради презапасяването заради наближаващият краен срок за Брекзит.
Междувременно мигрантите, разположени в лагери в Северна Франция, се възползваха от задръстванията, за да атакуват камиони, пътуващи към Обединеното кралство, което накара френската и британската полиция да извършат допълнителни проверки на автомобили, което предизвика допълнителни закъснения.
Amazon предупреди в петък, че може да има забавяне за пратки, пресичащи границата между Обединеното кралство и ЕС.
Операторът на тунела под Ламанша Getlink спомена, че заедно с презапасяването преди Брекзит, доставките на свързаните с Covid-19 защитни облекла и камиони, превозващи контейнери, първоначално предназначени за пристанището Феликстоу, са допринесли за задръстването.
Закъсненията във Феликсстоу – най-натовареното контейнерно пристанище във Великобритания – доведоха до това, че предишната седмица редица оператори за доставка на контейнери пренасочиха корабите към пристанищата в Германия, Белгия и Франция.
Намалелите фериботни движения между Кале и Дувър предполагат, че камиони, превозващи тези контейнери до Обединеното кралство, все повече се насочват към тунела под Ламанша.
Преговорите за постигане на търговска сделка ЕС/Лондон продължиха в петък с главния преговарящ на ЕС Мишел Барние, предупреждавайки, че преговорите са достигнали „момент на истината “.
В разговор с евродепутатите в Брюксел, г-н Барние спомена, че вярва, че споразумението с Обединеното кралство е постижимо, но въпреки това са останали обезпокоителни детайли, особено при невъзможността за достъп на рибари на ЕС в риболовните води на Обединеното кралство. „Остава ни малко или никакво полезно време, няколко часа, ако това споразумение трябва да влезе в сила на 1 януари“, – спомена той, включително, че двете страни ще направят „последен опит да търсят подходящо споразумение“.
